Hemm probabbiltà kbira li l-ħaddiema tal-port fuq il-Kosta tal-Lvant tal-Istati Uniti se jagħmlu strajk fl-1 ta 'Ottubru, u dan iwassal biex xi kumpaniji tat-tbaħħir jgħollu b'mod sinifikanti r-rati tal-merkanzija fuq ir-rotot tal-Kosta tal-Punent u tal-Lvant tal-Istati Uniti. Dawn il-kumpaniji diġà ppreżentaw pjanijiet mal-Kummissjoni Marittima Federali (FMC) biex iżidu r-rati b'$ 4,000, li jirrappreżentaw żieda ta 'aktar minn 50%.
Eżekuttiv anzjan minn kumpanija ewlenija tal-ġarr tal-merkanzija żvela dettalji kritiċi dwar l-istrajk potenzjali mill-ħaddiema tal-port tal-Kosta tal-Lvant tal-Istati Uniti. Skont dan l-eżekuttiv, fit-22 ta 'Awwissu, kumpanija tat-tbaħħir ibbażata fl-Asja ppreżentat lill-FMC biex iżżid ir-rata tal-merkanzija b'$ 4,000 għal kull kontenitur ta' 40 pied (FEU) fuq ir-rotot tal-Kosta tal-Punent u tal-Lvant tal-Istati Uniti, li tibda mill-1 ta 'Ottubru.
Ibbażat fuq ir-rati attwali, dan it-tlugħ ikun ifisser żieda ta’ 67% għar-rotta tal-Kosta tal-Punent tal-Istati Uniti u żieda ta’ 50% għar-rotta tal-Kosta tal-Lvant. Huwa mistenni li kumpaniji tat-tbaħħir oħra jsegwu l-istess u jippreżentaw għal żidiet simili fir-rati.
Waqt li janalizza r-raġunijiet potenzjali għall-istrajk, l-eżekuttiv irrimarka li l-Assoċjazzjoni Internazzjonali tal-Longshoremen (ILA) ipproponiet termini kuntrattwali ġodda li jinkludu żieda ta '$5 fil-pagi fis-siegħa kull sena. Dan iwassal għal żieda kumulattiva ta’ 76% fil-pagi massimi għall-ħaddiema tal-baċir fuq sitt snin, li hija inaċċettabbli għall-kumpaniji tat-tbaħħir. Barra minn hekk, l-istrajkijiet għandhom it-tendenza li jimbuttaw ir-rati tal-merkanzija ogħla, għalhekk huwa improbabbli li min iħaddem se jikkompromettu faċilment, u strajk ma jistax jiġi eskluż.
Rigward il-pożizzjoni tal-gvern tal-Istati Uniti, l-eżekuttiv bassar li l-amministrazzjoni Biden tista 'txaqleb lejn l-appoġġ tal-pożizzjoni tal-unjin biex ikkalma l-gruppi tax-xogħol, u żżid il-probabbiltà li fil-fatt iseħħ strajk.
Strajk fuq il-Kosta tal-Lvant tal-Istati Uniti hija possibbiltà reali. Għalkemm teoretikament, merkanzija mill-Asja ddestinata għall-Kosta tal-Lvant tista 'tiġi drottata mill-Kosta tal-Punent u mbagħad ittrasportata bil-ferrovija, din is-soluzzjoni mhix fattibbli għal merkanzija mill-Ewropa, il-Mediterran, jew l-Asja t'Isfel. Il-kapaċità ferrovjarja ma tistax timmaniġġja trasferiment fuq skala kbira bħal dan, li jwassal għal tfixkil serju tas-suq, li hija xi ħaġa li l-kumpaniji tat-tbaħħir ma jridux jaraw.
Mill-pandemija fl-2020, il-kumpaniji tat-tbaħħir tal-kontejners għamlu profitti sostanzjali permezz ta 'żidiet fir-rati tal-merkanzija, inkluż qligħ addizzjonali mill-kriżi tal-Baħar l-Aħmar tard is-sena li għaddiet. Jekk iseħħ strajk fl-1 ta 'Ottubru fuq il-Kosta tal-Lvant, il-kumpaniji tat-tbaħħir jistgħu għal darb'oħra jieħdu vantaġġ mill-kriżi, għalkemm dan il-perjodu ta' żieda fil-profitti huwa mistenni li jdum għal żmien qasir. Madankollu, meta wieħed iqis li r-rati tal-merkanzija jistgħu jonqsu malajr wara l-istrajk, il-kumpaniji tat-tbaħħir x'aktarx se jaħtfu l-opportunità li jgħollu r-rati kemm jista 'jkun sadanittant.
Ikkuntattjana
Bħala fornitur ta 'servizz ta' loġistika internazzjonali professjonali, OBD International Logistics hija impenjata li toffri servizzi ta 'loġistika ta' kwalità għolja lill-klijenti tagħna. B'riżorsi tat-tbaħħir abbundanti u tim ta 'loġistika professjonali, nistgħu nfasslu soluzzjonijiet ta' trasport biex jissodisfaw il-ħtiġijiet tal-klijenti, niżguraw il-wasla sigura u f'waqtha tal-merkanzija fid-destinazzjonijiet tagħhom. Agħżel OBD International Logistics bħala l-imsieħeb tal-loġistika tiegħek u ipprovdi appoġġ robust għall-kummerċ internazzjonali tiegħek.
Ħin tal-post: Awissu-28-2024